اليكم أغلى 10 سيارات في العالم لعام 2010-2011
مع اني مالي بالسيارات بس عجبوني ونقلتهم هاع يمكن في المستقبل نسوق >>>اذا حجت وانتوا كملوها
يلا قولوا رايكم فيهم
1. Veyron بوجاتي 1،700،000 دولار.
هذا هو إلى حد بعيد أغلى سيارة في الشارع القانونية المتاحة في السوق اليوم.
ومن أسرع سيارة تسريع التوصل إلى 0-60 في 2.6 ثانية.
وهي تدعي أن أسرع سيارة تصل سرعتها القصوى 253 ميل بالساعة .
ومع ذلك ، فإن حق الملكية لأسرع سيارة يذهب إلى التعاون فيما بين بلدان الجنوب النهائية للطيران
والتي تتجاوز 253 ميل بالساعة لدفع هذه السيارة 2nd لأسرع سيارة.
2. Lamborghini Reventon مبلغ 1،600،000.
أقوى وأغلى Lamborghini على الإطلاق هي الثانية على القائمة.
يستغرق 3.3 ثانية لتصل إلى 60 ميل بالساعة ولها سرعتها القصوى 211 ميل بالساعة.
عن ندرة (تقتصر على 20) والبقعة التصميم هي الأسباب التي دفعت انها مكلفة جدا وباهظة التكاليف لامتلاك.
3. الماكلارن F1 970،000 $.
في عام 1994 ، كان فريق مكلارين F1 أسرع وأغلى سيارة.
على الرغم من أنها بنيت قبل 15 عاما ، انها لا تصدق تصل سرعتها القصوى إلى 240 ميل بالساعة
ويصل إلى 60 ميل بالساعة في 3.2 ثانية.
حتى اليوم ، الماكلارن F1 لا يزال على رأس قائمة وفاقت العديد من supercars.
4. انزو فيراري $ 670،000.
أكثر من أي وقت مضى supercar بني معروف.
فإن انزو وقد تصل سرعتها القصوى 217 ميل بالساعة ، ويصل إلى 60 ميل بالساعة في 3.4 ثانية.
400 وحدة فقط ، وأنتجت ويجري حاليا بيع لأكثر من 1،000،000 دولار في المزادات.
5. باجاني Zonda C12 و 667،321 $.
التي تنتجها شركة صغيرة مستقلة في ايطاليا ، باجاني Zonda C12 و هو 5th أسرع سيارة في العالم.
تقديم وعود لانها تصل سرعتها القصوى 215 ميل بالساعة + ويمكن أن تصل إلى 0-60 في 3.5 ثانية.
6.SSC Ultimate Aero $ 6.654،400
لا تدعوا لكم ثمن خداع ، 6th أغلى سيارة في الواقع أسرع السيارات في الشوارع القانونية في العالم حيث
تصل سرعتها القصوى إلى 257 ميل بالساعة + والتوصل إلى 0-60 في 2.7 ثانية.
هذا الطفل ما يقرب من نصف التكلفة بقدر Veyron بوجاتي ، ولكن لديها ما يكفي من القوة لأعلى أغلى
سيارة في سباق السرعة. ومن المقدر أن 25 فقط من هذا النموذج الدقيق المنتج في أي وقت.
7. Saleen S7 توين توربو 555،000 $.
الأولى الحقيقية الأمريكية معتمدة supercar الإنتاج ، كما أن هذا الكاوبوي 3rd برتبة لأسرع سيارة في العالم.
وقد تصل سرعتها القصوى 248 ميل بالساعة + ويمكن أن تصل إلى 0-60 في 3.2 ثانية. إذا كنت حقا باتريوت
تستطيع أن تفخر لتستعرض هذه السيارة.
8. Koenigsegg CCX $ 545،568.
السويدية ، فإن Koenigsegg يقاتل بجد ليصبح أسرع سيارة في العالم.
حاليا ، فإن 4th أسرع سيارة في العالم حيث تصل سرعتها القصوى إلى 245 ميل بالساعة
وصناعة السيارات Koenigsegg ولا يستسلم وسوف يستمر في محاولة لإنتاج أسرع سيارة.
9. مرسيدس بنز SLR ماكلارين السيارة $ 495،000. ألف GT supercar ، SLR ماكلارين
هي أسرع سيارة ناقل حركة أوتوماتيكي في العالم حيث تصل سرعتها القصوى إلى 206 ميل بالساعة + ويصل
إلى 60 ميل بالساعة في 3.8 ثانية.
ومن الفاخرة للتحويل مع محرك قوي حقا ، والتي لم يبت في نتائج الأداء والأسلوب.
10. بورشه كاريرا GT $ 440،000. ألف
supercarمع دينامية الاستقرار وتصل سرعتها القصوى 205 ميل بالساعة + ويمكن أن تصل
إلى 0-60 في 3.9 ثانية.
فإن بورشه كاريرا GT ينطبق المطلق القدرات الحقيقية للسيارات السباق لتوفير القيادة شعور غير
مسبوق على الطريق.
وبث وثلامتكم اتمنى يعجيونكم:2333:
]]>
فقلت لازم تشاركوني ياالغوالي هذا الإعجاب
الناس موديل 2011 وهذا ماقبل الميلاد شكله
توووووووووحفه
هاع
هههههههههه هذا الزين مش انتوا يالشباب كل واحد فاحط نفسه يدور اخر موديل وأخر شقل عدل ويكشخ جنب ربعه
ودي~ ]]>
ياشباب انا عندي 200 ال عليه 25 اربي بخاخ موديل 84 وحاب ازود المكينة اذا احد عنده خبره في قطع التزويديفيدني ]]>
أولاً: الأشياء التي يجب معرفتها قبل التوجه لفحص سيارة مستعملة.
أول هذه الأشياء الاطلاع على السجل التاريخي المكتوب والموثّق لها لأنها قد تكون تعرضت للغرق أو لحادث كبير وبالتالي لم تعد تستحق ما يدفع فيها بل إنه يمكن أن تكون مشطوبة من سجلات شركات التأمين نتيجة التعرض لحادث كبير وبالتالي فإن المشتري لن يتمكن من ترخيصها في حالة شرائها لآن أياً من شركات التأمين لن تؤمّن عليها. وقد يكون هناك تلاعب في مقدار المسافة التي قطعتها بحيث تبدو وكأنها لم تعمل لأوقات طويلة على خلاف الحقيقة.
وفي حالة ملاحظة أي مشكلة في المحرك مثل تسرب واضح للزيت أو صوت غريب عند تشغيله فلا يجب السماح للبائع بتضليل المشتري وتشتيت الانتباه بعيداً عن المشكلة.
فقد يقول البائع إن هذا الزيت الموجود على جسم المحرك الخارجي ليس إلا كمية فائضة سقطت أثناء تغيير الزيت مؤخراً أو أن هذا الصوت الغريب في المحرك سوف يختفي بعد فترة تلقائياً وأشياء من هذا القبيل.
والحقيقة أن السيارات المستعملة المعروضة للبيع كثيرة جداً بحيث لا يجب شراء واحدة دون التأكد تماماً من كفاءتها لذلك يجب في حالة التردد أو اكتشاف خلل كبير فيها التراجع فوراً عن إتمام الصفقة.
وعند مراجعة السجلات يجب التأكد من انتظام تغيير الزيت؛ بمعنى أنه يتم عند قطع 1000 كلم لأن زيادة المسافة التي يتم قطعها قبل تغيير الزيت بدرجة كبيرة بحيث تصل مثلاً إلى 9000 كلم يمكن أن يلحق ذلك أضراراً كبيرة بالمحرك. كما أن تغيير الزيت على فترات متقاربة جداً يشير إلى وجود خلل في المحرك أيضاً.
ثانياً: فحص دورة زيت المحرك.
يتم ذلك من خلال البدء بقياس مستوى الزيت، حيث يتم إخراج عمود القياس من مكانه ومسحه بقطعة قماش وإعادته لمكانه مرة أخرى قبل سحبه مرة أخرى لتحديد مستوى الزيت في المحرك وجودته. فإذا كان لونه أسود تماماً ومستوى الزيت منخفض تماماً فهذا يدل على أن المحرك يستهلك الزيت بمعدلات فوق المعتادة أو يوجد تسرّب للزيت في المحرك. وفي كلتا الحالتين فإن المحرك سوف يواجه مشكلات في المستقبل. وكلما تمتعت السيارة بعمليات صيانة جيدة كان زيت المحرك نظيفاً وكاملاً.
وعندما يكون شكل المحرك من الخارج نظيفاً ولامعاً لا يعتبر سبباً كافياً للاعتقاد بأنه لا يعاني من وجود تسرّب للزيت لذلك يجب فحص المحرك من الخارج بصورة دقيقة للتأكد من عدم وجود أي مصادر للتسرّب وبخاصة في الأجزاء السفلى منه.
ليس هذا فحسب، بل يمكن فحص دورة الزيت من الداخل بمجرد النظر من خلال فتح غطاء أنبوب الزيت والنظر داخله. أما الشيء المهم الذي يجب البحث عنه في هذا الجزء فهو التأكد من عدم وجود ترسبات سوداء داخلها لأن وجودها يشير إلى وجود خلل في دورة الزيت لذلك لا يجب شراء مثل هذه السيارة لأنها إما عاجلاً أو آجلاً سوف تعاني من مشكلات كبيرة في المحرك.
ثالثاً: فحص ضغط الزيت
تتم هذه الخطوة اعتماداً على لمبة الزيت الموجودة في لوحة العدادات في الداخل، فالمعروف أن الزيت يتجمع في مكانه عندما يتوقف المحرك عن العمل لعدة ساعات بحيث يبدو كأنه لا يوجد زيت في المحرك لذلك فإن لمبة الزيت تضيء عند بدء تشغيل المحرك للحظات قبل أن تنطفئ عندما تبدأ دورة الزيت في العمل. ويمكن التأكد من سلامة ضغط الزيت من خلال مراقبة اللمبة.
فإن كان الضغط في المستويات المطلوبة فإن اللمبة لن تستمر مضاءة عند بدء تشغيل المحرك أكثر من ثانيتين، أما إذا استمرت أكثر من هذا فيعني وجود خلل في ضغط الزيت.
رابعاً: يجب عدم شراء أي سيارة تعرضت لعمليات إصلاح شاملة.
إذا كانت هناك أدلة على أن السيارة تعرضت لذلك أو أن الصيانة التي كانت تتم لها لم تكن على الوجه الصحيح وهو ما يظهر في وجود أجزاء غير مثبتة بشكل جيد أو تغيير أجزاء كاملة كبيرة أو أسلاك مدلاة وغير ذلك هنا يجب عدم شرائها مهما كان السعر مغرياً.
خامساً: فحص العادم
بعد بدء تشغيل المحرك يتم تركه يعمل تلقائياً لمدة تتراوح بين خمس وعشر دقائق. بعد ذلك يقوم أحد الأشخاص بالضغط على بدالة الوقود لزيادة معدل تشغيل المحرك والسيارة في حالة وقوف لتصل سرعة المحرك إلى ما يتراوح بين 4500 و5000 لفة لمدة ثانيتين أو ثلاث ثوان. فيما يتم النظر بدقة إلى الدخان الخارج من السيارة.
فإذا كان لون العادم رمادياً مائلاً إلى الأزرق فهذا يعني أن المحرك يستهلك الزيت بمعدلات كبيرة فيصرف النظر عن الشراء، أما إذا كان العادم أسود فهذا يعني أن المحرك يستهلك كميات كبيرة من الوقود وربما يعود هذا إلى مشكلة في نظام حقن الوقود ويمكن علاجها ببساطة ولكن يجب التأكد من ذلك من خلال الاستعانة بشخص متخصص قبل اتخاذ القرار النهائي.
وبشكل عام لا يجب أن يكون هناك دخان خارج من فتح العادم إذا كان المحرك يعمل بكفاءة. أما خروج نقط مياه من فتحة العادم فهو أمر طبيعي لا يثير القلق.
سادساً: رصد أي أصوات غير طبيعية في المحرك
من المؤشرات المهمة على كفاءة عمل المحرك صوته ولذلك يجب الإنصات جيداً إلى أي ضوضاء أو أصوات غريبة تصدر عن المحرك عند تشغيله ولا يجب في حالة وجود هذه الضوضاء الاستماع إلى كلمات البائع عن حرارة الجو أو برودته. و
جود صوت طرقات داخل المحرك دليل على ضعف عمليات الصيانة له. وإذا كان الضجيج الذي يسببه المحرك عاليا فيجب التخلي عن فكرة الشراء تماماً.
سابعاً : مراقبة لوحة العدادات
عندما يتم تشغيل السيارة لاختبارها وقبل اتخاذ قرار الشراء يجب مراقبة عمل كل العدادات الموجودة في اللوحة المخصصة لها (التابلوه)، حيث يمكن أن تعطي فكرة عامة عن كفاءة المحرك مثل مستوى ضغط الزيت ومستوى الزيت ودرجة الحرارة وغير ذلك. فإذا كان أحد هذه العدادات أو لمبات التحذير تعمل بصورة غير سليمة كأن تظل مضاءة أثناء السير فيجب إجراء فحص أشمل وأدق للمحرك قبل الشراء.
ثامناً: اختبار القيادة
بعد إجراء كل عمليات الفحص السابقة يظل الاختبار الأهم وهو اختبار السيارة أثناء السير وذلك من خلال قيادتها إلى أطول مسافة ممكنة مع مراقبة كل العناصر التي تحدثنا عنها من قبل مثل لوحة العدادات وصوت المحرك ومعدل التسارع وقوة سحب المحرك للكشف عن أي مشكلات كامنة فيه. في الوقت نفسه يجب مراعاة حقيقة الاختلافات بين الطرز والأنواع المختلفة للسيارات.
ليس هذا فحسب، بل يجب ملاحظة مدى اتزان السيارة على الطريق وقدرتك على السيطرة والتحكم فيها وكذلك سهولة حركة أجزائها الميكانيكية مثل ناقل الحركة وكفاءة المكبح وسهولة المقود فكلها عوامل تحدد بصورة كبيرة سلامة الصفقة.
تاسعاً: التأكد من سلامة دوائر الكهرباء
يتجاهل الكثيرون التأكد من سلامة دوائر الكهرباء في السيارة المستعملة خاصة أن النسبة الأغلب من عمليات الشراء تتم نهاراً وفي الوقت نفسه فإن البائع دائماً ما يحاول التقليل من أهمية أي عيوب ولكن المشتري غير مضطر لشراء سيارة ويحتاج في اليوم التالي إلى الذهاب بها لمركز صيانة مهما كانت بساطة العطل. لذلك يجب التأكد من سلامة الكشافات والإشارات الضوئية وجهاز الكاسيت والزجاج الكهربائي والتكييف إذا كان موجوداً حتى لو كنا في فصل الشتاء.
عاشراً: التأكد من وجود كل الكماليات
من الأخطاء الشائعة عند شراء السيارات المستعملة الوقوع في فخ شراء أشياء لا وجود لها فعلاً. فالبائع يقول إنها مزوّدة بأربع سماعات لجهاز الراديو كاسيت وجهاز التكييف يعمل بصورة جيدة ونظام الإغلاق المركزي للأبواب سليم وجهاز الكاسيت أصلي.
وبعد الشراء يمكن اكتشاف أن السيارة ليس بها أكثر من سماعتين.
ونظام الإغلاق المركزي لا يعمل وجهاز الكاسيت غير أصلي وإنما جهاز مقلّد لا يعمل بكفاءة لذلك يجب مراجعة كل هذه الأمور مهما كانت بسيطة لأن المشتري غير ]]>